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一.概述

      堰式收油機是根據油和水的比重不同，油漂在水面上這一物理現象設計的一種從水面上回收浮油的收油設備。收油機在水上工作的部分（撇油器）設有一個(gè)可以由液壓調節（上、下移動(dòng)）位置的堰（收油斗），適當調節堰的位置使堰的上部（堰唇）停留在油、水分界面上，在設置于動(dòng)力站上的排油泵將堰內的液體排掉時(shí)，油、水界面上部的浮油就會(huì )進(jìn)入堰的內部并被泵連續排出，而油、水界面下部的水則被堰唇擋住，不能進(jìn)入堰內部，于是水面浮油被源源不斷從水面分離出來(lái)并被排送到儲存設施中，達到了回收浮油的目的。由于采用了水堰擋水的原理，這一類(lèi)收油機國際上通稱(chēng)為堰式收油機。其原理參看上圖。

      撇油器設有提供浮力的浮筒，使撇油器漂浮在水面上。撇油器的收油斗（堰）上邊緣（稱(chēng)為堰唇）低于水面線(xiàn)，堰唇以上的液體就可以流入收油斗。如將堰唇置于油水界面上，油可入收油斗，水被擋在外面，進(jìn)入收油斗的油的含水率就低。    

      由于水環(huán)境不同（例如水密度不同）以及作業(yè)工況的變化，浮力會(huì )發(fā)生變化，會(huì )改 變堰處于油水界面的位置，影響收油效果。設有調節浮筒可以起到調節的作用，保證堰唇處于有油的位置，還可以根據浮油層厚度的不同通過(guò)調節收油斗與調節浮筒間的間隙，達到最佳收油效果。調節浮筒由液壓油缸帶動(dòng)，通過(guò)動(dòng)力站上的液壓系統可以精確地控制液壓油缸的升降，從而控制調節浮筒的升降。YS堰式收油機適合回收能夠流于堰中全部粘度范圍的油。

二．結構

      YS堰式收油機由撇油器（漂浮在水上工作的部分）、動(dòng)力站（在船上或陸上放置，向撇油器提供液壓控制油及泵出撇油器回收的油）及管線(xiàn)（連接撇油器和動(dòng)力站）三個(gè)部分組成。

三．主要技術(shù)參數